國際海上貨運運輸就是指托運人依照水上貨運運輸合同書的承諾，以國際海運船只做為運輸工具，以扣除運輸費做為酬勞，將承運人拖運的貨品經(jīng)海路由一國海港運輸至另一國海港的個人行為。

國際海運（InternationalOceanFreight）是進出口貿(mào)易中最關鍵的運輸工具，進出口貿(mào)易總運輸量中的三分之二之上，在我國絕大多數(shù)進出口貿(mào)易貨品，全是根據(jù)海上運輸方法運送的。





國際海運危險品法規(guī)（IMDGCODE）是由國際海事組織（IMO）施行，致力于維護水手和根據(jù)確保危險品國際海運船舶運輸?shù)陌踩詠斫档退廴?。每個理事國在制訂中國的有關法規(guī)時，還可以效仿IMDG的有關章節(jié)目錄，并可對于中國的詳細情況對有關條文進行變更。

法規(guī)規(guī)定全部水上人的命運安全公約（SOLAS）及其國際性避免船只導致環(huán)境污染條例（MARPOL73/78）的理事國，務必申請強制執(zhí)行IMDG法規(guī)。

法規(guī)的不僅限于海員應用，全部與航運業(yè)相關的工業(yè)生產(chǎn)和航運業(yè)服務行業(yè)人員都將會應用法規(guī)的一部分規(guī)章。法規(guī)由：專業(yè)名詞，包裝，標識，表明牌，標識，積載，防護，解決和應急反應構成。國際海事組織每2年對IMDGCODE做一次修定。





伴隨著大家衣食住行智能化水準及科技進步發(fā)展的持續(xù)提升，社會發(fā)展對危險品的需要量擁有明顯提升另外也立即推動了危險品公司務必開發(fā)設計出大量類型的危險品來考慮這種要求。

正根據(jù)此，國際海運危險品法規(guī)中明文規(guī)定，全部從業(yè)危險品地面上操作的人員務必依據(jù)法規(guī)的有關規(guī)定報名參加學習培訓，例如：危險品制造商、包裝商、倉儲物流商、船運公司、貨物運輸代理人、托運人、船運公司管理方法人員、船只檢測人員、危險品包裝生產(chǎn)制造及檢測企業(yè)、危險品路面操作人員及海港操作和管理方法人員等。

法規(guī)關鍵培訓計劃一般包含：危險品的恰當歸類、危險品一覽表的應用、包裝要求、包裝功能測試、化學物質(zhì)評定、標志和貼簽、貼到風險通告、定編報關單證、裝車和防護等層面的規(guī)范。從事人員務必持證，并依據(jù)法規(guī)的升級間距接納再教育。

最新版本IMDGCODE（34-08），已于2012年2月剛開始申請強制執(zhí)行，法規(guī)規(guī)定全部與危險品相關的地面上操作人員務必根據(jù)相對的學習培訓才可入崗。